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    安徽馬鞍山集裝箱輪胎吊是行走部分采用輪胎支承，專(zhuān)門(mén)用于集裝箱裝卸的龍門(mén)起重機(jī)。外形似加寬了的跨運(yùn)車(chē)。主要用于堆場(chǎng)作業(yè)。通常以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，采用柴油機(jī)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式。其橋梁采用箱形雙梁結(jié)構(gòu)。一般也裝設(shè)有吊具減搖裝置。其跨度內(nèi)可通過(guò)6列集裝箱和1條底盤(pán)車(chē)通道。集裝箱堆碼高度可達(dá)4層。其工作高度和跨度雖不如軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)高大，但它具有較好的機(jī)動(dòng)性，無(wú)軌行走、可采用機(jī)械液壓裝置或無(wú)線電感應(yīng)裝置，保持在堆場(chǎng)上直線行走，并可作90°直角轉(zhuǎn)向，方便地從一個(gè)作業(yè)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)作業(yè)場(chǎng)。目前在我國(guó)港口集裝箱堆場(chǎng)上得到較普遍的采用。